Kanadaja paraqet hartën rrugore për objektivat kryesore të automjeteve elektrike 2035
December 20, 2023
Otava ka zbuluar rregullore të reja për të gjitha automjetet elektrike (EV) në Kanada. Në një konferencë për shtyp të martën, Ministri i Mjedisit dhe Ndryshimeve Klimatike Steven Guilbeault njoftoi standarde të reja që ai thotë se do të ofrojnë makina elektrike më të përballueshme dhe më shumë stacione karikimi. “Qeveria e Kanadasë po ndihmon për të siguruar që ne të mos ngelim prapa dhe të vazhdojmë të ecim drejt mundësive që po krijohen,” tha Guilbeault, duke folur nga Kolegji George Brown.
Qeveria federale kishte njoftuar më parë se të gjitha automjetet e shitura në vend duhet të lëshojnë zero gazra deri në vitin 2035. Njoftimi i së martës sqaroi orarin për rregulloret, kush preket prej tyre dhe se si prodhuesit e makinave mund të respektojnë. Qeveria federale tani po harton rrugën se si dëshiron që kjo të ndodhë, tani kërkon që 20 për qind e të gjitha makinave, SUV-ve, crossovers dhe kamionëve të lehta të shitura nga prodhuesit e makinave të emetojnë zero gazra deri në vitin 2026. Deri në vitin 2030 60 për qind e të gjitha makinat e shitura duhet të kenë zero emisione. Automjetet e urgjencës si zjarrfikësit dhe ambulancat do të përjashtohen.
Prodhuesit e makinave do të fitojnë, humbasin dhe kredi bankare, me vlerë 20,000 dollarë për çdo automjet që ka një distancë tërësisht elektrike prej të paktën 80 kilometrash, për përmbushjen, tejkalimin dhe dështimin për të përmbushur objektivat e shitjeve. Kompanitë do të detyrohen të paguajnë një kredi për çdo automjet që nuk shitet sipas objektivit të tyre. Ata gjithashtu mund të fillojnë të fitojnë kredi menjëherë për shitjen e automjeteve elektrike përpara vitit 2026 dhe për ndërtimin e stacioneve me karikim të shpejtë. Kompanitë do të jenë në gjendje të kompensojnë vetëm 10 për qind të pajtueshmërisë së tyre totale.
Ministria e mjedisit do të monitorojë pajtueshmërinë dhe do të vendosë gjoba nëse prodhuesit e makinave shkelin rregulloret. Dhe Guilbeault u tha gazetarëve se sistemi i kredisë do të stimulojë prodhuesit e makinave për të ndërtuar stacione karikimi në të gjithë vendin – duke përfshirë ndërtesat me shumë njësi si apartamente ose përgjatë rrugëve të gjata të autostradës. Ai tha se qeveria federale po kërkon të përditësojë kodet e ndërtimit për të siguruar që strukturat e reja me shumë njësi “do të kenë kapacitetin elektrik për të akomoduar stacionet e karikimit”. Rreth 80 për qind e shoferëve të EV ngarkojnë në shtëpi, tha ai. Qeveria do të vendosë një kufi për çdo vit modeli në sasinë e hibrideve plug-in të kompanisë. Pluginat me një rreze elektrike prej të paktën 80 kilometrash do të vlejnë njësoj si automjetet me bateri elektrike ose me qeliza karburanti.
